Проблемы внешней торговли России заключаются в следующем:

1)      Большая амортизация российских судов (средний возраст 24 года);

2)      Дорогая модернизация (усовершенствование судов);

3)      Не все российские суда могут заходить в иностранные порты (по правилам морской торговли – международному морскому праву);

4)      Нехватка крупных портов (мелководные порты не могут принимать большие суда);

Основная водная торговля осуществляется:

1)      Балтийский бассейн (торговля с Европой и Америкой лесом, углем и нефтью). Порты: Санкт-Петербург, Выборг, Калининград.

2)      Черноморский бассейн (торговля нефтью). Порт: Новороссийск.

3)      Тихоокеанский бассейн (торговля с северо-востоком страны, со странами Азии и Австралии нефтью, углем, лесом и пр.) Порты: Восточный, Ванино, Владивосток, Находка.

4)      По морям Северного бассейна проходит Северный морской путь (торговля с Крайним Севером, Европой, Азией лесом, рудами и концентратами) Порты: Архангельск, Мурманск.